近日,马士基北美业务负责人Charles van der Steene表示,预计2025年全球集装箱贸易量将增长7%。
据了解,马士基的这一预测主要基于市场需求、美东港口罢工风险、关税与红海危机几个方面。
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市场需求
在马士基看来,目前北美市场的货量依然强劲。马士基北美业务负责人Charles van der Steene表示,2024年前三个季度北美市场进口量同比增长20%~24%。
美东港口罢工风险
需要持续关注的是,国际码头工人协会可能在美国东海岸和墨西哥港湾口再次开展罢工,而美东港口的潜在罢工风险可能导致货物运输中断。
北美业务负责人charles van der Steene说:"我们至少可以得出结论,贸易量正在提前,或者由于预计可能会出.........
近日,马士基北美业务负责人Charles van der Steene表示,预计2025年全球集装箱贸易量将增长7%。据了解,马士基的这一预测主要基于市场需求、美东港口罢工风险、关税与红海危机几个方面
原文转载:https://www.kjdsnews.com/a/2018173.html
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