11月28日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1403.13点，较上期上涨0.7%。但不同航线因各自的供需基本面差异，呈现分化走势。
图源：上海航运交易所 侵删
欧洲航线的即期市场订舱价格出现反弹走势。11月28日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1404美元/TEU，较上期上涨2.7%。
近期，欧线船公司做了新的涨价调整，但是市场整体货量预计不足支撑运价上涨。此外，比利时罢工带来的压港现象对近期到港时效将产生一定的影响，货主出货需注意。
欧洲运价趋势 图源：搜航网
地中海航线运价止跌反弹，11月28日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为2232美元/TEU，较上期上涨8.6%。
船公司的整体运价推涨成功，12月初第一周可能出现爆舱。有消息称，宁波方向地东MSK/HPL最早要等12月12日舱位，PA联盟MD1/MD3第50周舱位略有缩紧，上海方向CUL/WHL土耳其快航仍需提前占舱。
地东运价趋势 图源：搜航网
地西运价趋势 图源：搜航网
北美航线运输需求趋于稳定，其中美西航线运价继续小幅下跌，美东航线运价出现回升。
11月28日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1632美元/FEU和2428美元/FEU，分别较上期下跌0.8%、上涨1.8%。
据了解，目前美西PA联盟的PS4/PS6以及美东ZNS航线和PA联盟的EC1航线均在12月的第2周空班一周；船公司用撤船的方式强行推涨12月的海运费。
原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2504427.html
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