全球物流巨头DHL发布8月全球空运市场、海运市场报告。本文节选报告内容进行整理分享,完整版报告欢迎添加文末微信免费领取。
图片来源:DHL
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空运市场
8月全球航空货运量相比上个月略有上升,仍高于去年同期。
电子商务的蓬勃发展、海运中断、高科技半导体对普通货物需求的增加以及与去年相比的低基数共同推动了持续的需求增长。
尽管经济信号喜忧参半,但高需求可能会持续到 2025 年及以后。
由于供应链问题和改装限制,宽体飞机的交付速度放缓,再加上适度的运力增长和需求上升,导致全球动态载货率提高。
在跨境电子商务需求和地缘政治紧张局势下,预计 2024 年下半年航空货运运力仍将紧张。
在航空货运公司方面:
卡塔尔航空将重点转向亚洲内部航线,并调整其货机航班时间表,从 2024 年 9 月起暂停飞往欧盟的墨西哥航线,并停止欧盟与美国主要机场 / 美洲拉丁美洲航线主要机场之间的运营。
法国航空 - 荷兰皇家航空、汉莎航空和卢森堡国际货运航空从 2024 年 9 月起将运力从跨大西洋航线转移至亚洲。
全球航空货运运价违背季节性趋势,由于供需失衡达到了今年的最高水平。航空货运行业预计假日需求将推动强劲的旺季,预计运力将面临压力且运价会更高。
全球国际航空货运运力同比增长 8%,尤其是来自中国内地和中国香港的运力。
航空公司增加了东北亚—欧盟航线的运力,将货机从美洲拉丁美洲航线转移过来,从而推高了欧盟—美洲拉丁美洲航线的运价。
来自中国内地和中国香港的低价值商品航空出口导致航空货运运力短缺。适度的运力增长与不断增长的需求相结合,提高了全球动态载货率。
在电子商务蓬勃发展和海运受限的情况下,全球航空运输继续呈现显著增长。低价值跨境电子商务需求持续飙升,达到了疫情前的10倍水平。
高价值商品,包括科技产品、药品和易腐品,是航空贸易增长的主要领域。由于假日高峰需求的推动,预计年底航空货运将实现强劲增长,这可能会导致运力压力。
全球物流巨头DHL发布8月全球空运市场、海运市场报告。本文节选报告内容进行整理分享,完整版报告欢迎添加文末微信免费领取。图片来源:DHL1空运市场8月全球航空货运量相比上个月略有上升,仍高于去年同期。
原文转载:https://www.kjdsnews.com/a/1941116.html
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