美线快线即将变得热闹非凡新一轮价格风暴即将掀起！
写在前面：艾拉恭喜广东格略律师事务所成为优质跨境电商内容、服务生态共创单位法律服务界没有人比杨总更懂跨境电商跨境工厂佬儿全员将携手杨总共同推进行业持续、健康发展！
大家好，我是艾拉（Ella，谐音A啦），一个知性不乏搞笑的客家妹子。今后小艾会在这和大家一起见证跨境电商的风起云涌！
以星停航9个月的电商快线将复航！首航将定于11月20日从厦门出发11月22日从盐田启程，12月抵达洛杉矶艾拉震惊了，以星诈尸成功!
以星这条航线一直让人又爱又恨名声不太好刚开始两年表现确实不错航程快、开船又准时所以美森受众群体和以星稍微有点重叠
但是以星很快就证明自己其实是个渣男艾拉查询到，其人设崩塌可以追溯到2021年10月当时因为不可查验区+无法及时靠港卸柜提柜以星耽误了一大批卖家的旺季导致大家PTSD一想到以星就想起2-3个月都不可提柜的封闭区而且以星所谓快时效背后是付不清的追加账单离谱的是有货代表示以星一年后还跟我说，你有钱还没付费用一算还不少！
艾拉之前认识的船公司大客户经理就是因为工资被拖欠，提成被吞愤然离职这是个发生在自己身边活生生的案例自此以星口碑开始下滑，让卖家又爱又恨到了2022年，行业整体货量相比起往年有所下滑货代行业内卷达到巅峰以星为了抢占更多市场就把曾经的车架服务半买半送，达到合约柜量就送柜子价格大跳水有些公司为了保持利润，上演狸猫换太子的把戏用美森的价格，装以星的柜子风险提高风险系数大大增加
另一方面，快线船想要保证时效有时不能满船就得开出船的装载率对船司的运营成本有很大的影响当单个箱子的运费很高时，即使是装七成也能盈利但一旦行情不好，开始卷运费货量变少，装载率也不能增加赔钱是必然的结果风险高、还赔本各种BUFF叠加，以星只能选择停航
今年2月23日，是以星快线最后一水时间艾拉发现的情况是以星今年停航时价格是2000多美金它明明可以在高位停留但是价格突然从3000美金暴跌到2000美金价位这番自绝生路般的操作实在是令艾拉迷惑只能认为也可能是像中联那样打底大客户跑了只能彻底掀桌
以星在美西没赚到，但美东航线运价.........
多家船司抢滩美线美线快线即将变得热闹非凡新一轮价格风暴即将掀起！写在前面：艾拉恭喜广东格略律师事务所成为优质跨境电商内容、服务生态共创单位法律服务界没有人比杨总更懂跨境电商跨境工厂佬儿全员将携手杨总共
原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/1659959.html
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