"我们开始运一切！" 佛罗里达玩具公司 Basic Fun 首席执行官福尔曼在关税调整首日凌晨 4 点紧急致电中国供应商，要求立即发货。
纽约零售商 Morris Dweck 积压的 140 个集装箱圣诞树订单终于解冻，SharkNinja CEO Mark Barrocas 则让滞留中国的数百个集装箱咖啡机火速装船。
这些事件背后，是中美关税政策调整引发的全球供应链震动。
关税调整释放的 "90 天黄金窗口"
5 月 12 日，中美签署《日内瓦经贸会谈联合声明》，双方取消 91% 的加征关税，暂停 24% 的反制关税 90 天。这一政策直接触发"超级抢运" 潮：
数据爆炸式增长：
贸易追踪机构 Vizion 数据显示，中国至美国的集装箱预订量 7 天内飙升 277%，从 5709 个标准箱激增至 21530 个。Flexport 平台数据显示，协议达成首日海运订单量激增 35%。
港口拥堵预警：
洛杉矶、长滩等美国主要港口实时卫星图像显示，等待靠泊的集装箱船已排起长龙。杰富瑞报告指出，跨太平洋航线 40 英尺集装箱运费涨幅达 25%。
高盛分析师 Philip Sun 直言："沃尔玛等零售巨头不仅要备足 2025 年圣诞商品，甚至可能提前囤积 2026 年库存。" 这种紧迫感源于政策的不确定性 —— 谁也无法预测90 天后关税是否会反弹。
运力错配下的物流困局供需失衡的底层逻辑
运力缩减后遗症：此前因关税战，船公司缩减 30% 美线运力.............
原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2051630.html
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