还记得三个月前搁浅在苏伊士运河的"长赐号"吗?
据《华尔街日报》报道,当地时间周三(23日),"长赐号"船东与苏伊士运河管理局(SCA)达成的初步赔偿协议,赔偿金额大约是2亿美元(约60亿新台币)。对于赔偿金额,长赐轮承租方长荣海运、技术管理业者Bernhard Schulte Shipmanagement,以及船东日本正营汽船,均拒绝置评。前情提要
"长赐号"(Ever Given)是台湾长荣海运的超大型货柜轮,约长400米,宽59米,重22万吨,在巴拿马注册,船东为日本正荣汽船。
2021年3月23日,"长赐号""卡"在了埃及苏伊士运河里,造成河道严重堵塞。
3月29日,"长赐号"成功重新上浮 ,摆正船身恢复"正常航线",据统计共有450艘船只因长赐号搁浅事故被堵在苏伊士运河。
在解救"长赐号"行动中,一名参与救援者不幸丧生,据当地报道,这名男子在切割集装箱时,从高处不慎坠落,当场死亡。
2021年4月,"长赐号"货轮仍停留在苏伊士运河,被苏伊士运河管理局索赔10亿美元,不赔不放行;
5月27日,苏伊士运河管理局调查认定:"长赐号"船长为搁浅事故负全责。
据报道,苏伊士运河管理局局长Osama Rabie接受埃及官媒访问时说:"我们对赔偿金额感到满意,因为维护了我们的权利、补偿了救援费用,同时让我们能够与对方维系友好关系。"该局最初的求偿金额是10亿美元,后来曾调降到大约5.5亿美元,但未能达成协议。
总部在鹿特丹的物流服务业者Nedcargo International的所有人Roderick de la Houssaye表示,在长赐轮上,他交运的货柜之一,装有5月初在葡萄牙举行的一级方程式赛车相关商品,像是帽子和T恤。他说,那些"现在一文不值"。
de la Houssaye还表示,他的客户在长赐轮上拥有价值超过100万美元的商品,包括儿童泳衣和其他夏季服装,即使该货轮在几天内启航,这批货也会错过季节,须以折扣价出售
据早前报道,长赐轮卡在苏伊士运河(Suez Canal)达6天,造成数百艘船......
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