2022-09-10

美西航线集运费暴跌近60%

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波罗的海航运交易所与Freightos推出的全球集装箱货运指数显示,中国/东亚到美国西海岸的运费价格是4787美元/40英尺集装箱(FEU),比1月份下降了60%左右,中国/东亚到北欧的运费价格为9128美元/FEU,比1月份下降42%。从全球范围看,截至9月7日,全球平均运费价格为5286美元/FEU,比1月下降45%左右,从历史走势来看,今年与去年同期的价格走势呈相交态势,即今年呈下行的海运价格低于2021年同期价格。不过需要解释的是,目前的运费仍远高于疫情前1000-1500美元/FEU的均价水平。

业内人士和专家表示,目前主力航线运费持续下跌的原因包括:欧美货主提前"囤货"造成库存过剩,通胀导致需求不足,以及港口拥堵程度大幅降低促使运费下降。

S&P GlobalMarket Intelligence首席航运分析师 Daejin Lee表示,三季度集装箱运价大幅下降,集装箱贸易需求增长放缓,是对于高通胀率和消费模式的一种回应,在三季度后,去集装箱化趋势有望逆转,部分需求将逐步回归。

2021年,由于供应链中断、港口积压和货物激增,进口商争相抢占舱位,运费率上涨了大约10倍。苦于天价运费的欧盟零售商在2022年采取了"囤货"策略,然而通胀抑制的需求导致库存过多,不少大服装销售商在财报中披露,从春季起库存水平激增。

目前导致海运运费下降最主要原因是总体货量下降。往年从春节后至3月份后,货量会重新提升,但今年等到6月份,货量一直没有拉升回来。在欧美主流市场消费持续低迷的背景下,行业内普遍对2022年"旺季"货量增长不乐观,预计同2021年"旺季"相比将下.............

原文转载:http://fashion.shaoqun.com/a/1190661.html


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