据悉，集装箱船在多条主要航线上的舱位利用率已跌破90%，与此同时，租船费率与运价的比率也达到了289%的历史新高。
航运咨询公司Linerlytica昨天（3月18日）发布的周报数据显示，所有关键航线的舱位利用率均出现下滑，4条主要航线中有3条的舱位利用率已跌破90%。尽管如此，航运公司仍在积极推进新航线的开通。下月将新增一条亚洲-北欧航线以及三条亚洲-南美航线，其中包括一条亚洲-墨西哥快线。
虽然上海集装箱出口运价指数（SCFI）欧线运价上周进一步下跌15.2%至1342美金/TEU，但船舶需求的持续增长仍使租船市场保持高位。租船费率和运价的比率进一步扩大，达到创纪录的289%。Linerlytica警告称，如果货运需求未能反弹以推动运价上涨，租船市场可能很快就会出现调整。
由于红海冲突升级将进一步推迟集装箱船返回苏伊士航线，受美国袭击胡塞武装的消息影响，期货价格在3月17日反弹1-3%。3月17日收盘后，上海出口集装箱运价结算指数（SCFIS）再次环比下跌3.9%，年初至今的跌幅扩大至54%。
跨太平洋航线运价持续下滑，上周美西航线运价下跌14.2%，美东航线运价下跌10.6%。运价下跌将大大削弱航运公司在5月1日合同运价谈判中的筹码，但由于货运需求仍未回升，他们仍无力阻止下跌。部分零售商计划在5月1日合同正式生效前发起多轮谈判，以争取更有利的运价。
航运公司正试图推动新一.............
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